M/S Museet for Søfart / Maritime Museum of Denmark har fået en ny, midlertidig hjemmeside. Her kan . . . → Læs mere]]>

M/S Museet for Søfart / Maritime Museum of Denmark har fået en ny, midlertidig hjemmeside. Her kan man finde information om det kommende søfartsmuseum i Helsingør — både i billeder og tekst.

Find siden på www.mfs.dk

Museet for Søfart har nu fået digitaliseret Frederik Fredrichsens register over danske damp– og motorskibe 1819–1979.

Gennem . . . → Læs mere]]>

Museet for Søfart har nu fået digitaliseret Frederik Fredrichsens register over danske damp– og motorskibe 1819–1979.

Gennem mange år arbejdede Frederichsen med registret, der endte med at fylde 21 tæt skrevne ringbind. Frederichsen var desuden medforfatter til “The Dannebrog Fleet 1883–1993″ og andre bøger. Han overdrog sit store register til museet i 1980.

Gennem mere end tredive år har Frederichsens værk været til stor hjælp for både museets ansatte og brugere, og nu gøres det altså tilgængeligt online.

Det, der adskiller dette register i forhold til mange andre, er, at alle skibenes historik er med. Hver gang Frederichsen fik nyheder om et skib, slog han op i sine ringbind og tilføjede de nye data, således at alle salg, ombygninger og havarier optræder i en overskuelig form.

Man finder Frederichsens register på museets hjemmeside.

Alle dokumenterne  er også søgbare på nettet, så eksempelvis Bing –og Google-brugere nemt kan finde de oplysninger de søger.

I 2011 er præcis 275 år siden, at den danske flåde for første gang opererede ved Grønland, . . . → Læs mere]]>

I 2011 er præcis 275 år siden, at den danske flåde for første gang opererede ved Grønland, og det er 60 år siden, at Grønlands Kommando i Grønnedal blev oprettet. I den anledning er bogen Støt kurs — Flåden ved Grønland i 275 år — Grønlands Kommando i 60 år udkommet, skrevet af Per Herholdt Jensen.

I bogen beretter forfatteren om flådens virke i Grønland gennem de forløbne 275 år, lige fra fregatten Blaa Heyren satte sig i respekt over for hollandske hvalfangere i 1730’erne, og frem til i dag, hvor Søværnets moderne inspektionsskibe og inspektionsfartøjer sørger for suverænitetshævdelse og søredning langs Grønlands kyster.

Bogen indeholder desuden selvstændige kapitler om Grønlands Kommando, Slædepatruljen Sirius og luftvåbnets aktiviteter ved Grønland.

Læs om bl.a. et søslag i Disko Bugt, den myteomspundne admiral Kjølsen og spændende beretninger fra redningsaktioner i nogle af verdens barskeste farvande.

Bogens forfatter, kaptajnløjtnant Per Herholdt Jensen er søofficer og foredragsholder. Han har skrevet syv bøger om grønlandske emner, og heraf har de fem relation til søværnet.

Nautilus Forlag og Kommunikation ApS
Bakkegårdsvej 28 — 3300 Frederiksværk — tlf. 4772 2266 — info@forlagetnautilus.dk
www.forlagetnautilus.dk

Herom har to norske og . . . → Læs mere]]> De sidste år 50 har budt på store ændringer i den globale skibsfart.

Herom har to norske og en dansk forsker, nemlig Stig Tenold, Martin Jes Iversen og Even Lange, skrevet bogen Global Shipping in Small Nations — Nordic Experiences after 1960, udgivet på forlaget Palgrave Macmillan.

De skriver om bogen:

The Nordic countries have played a key role in shipping for more than a century, but have had to contend with declining employment and loss of markets over the past 50 years.

Globalization has led to a series of new challenges and opportunities in the maritime industries – both the rules of the game and the playing field have changed.

This book analyses how shipping companies and authorities in Norway, Denmark, Sweden and Finland have adapted to these changes. It explains why important parts of Nordic shipping failed to respond effectively to the economic-integration process, while other parts were able to exploit the global growth opportunities.

By linking company strategies to changes in political and institutional frameworks, this book maps out the transformation of an entire industry.

Stig Tenold is Professor of Economic History at the Norwegian School of Economics, Bergen.
Martin Jes Iversen is Associate Professor at the Centre for Business History, Copenhagen Business

School, Denmark and academic co-ordinator of GLOBE, the tri-continental BA program between CBS, Kennan Flagler Business School, the University of North Carolina and the Chinese University of Hong Kong.

Even Lange is Professor of Modern History at the University of Oslo, Norway. He is the founder and former director of the Centre for Business History at BI Norwegian Business School.

Marstals matadorer – H. C. Christensens rederi og værft i årene 1842–1952 er titlen på et 238 . . . → Læs mere]]>

Marstals matadorer – H. C. Christensens rederi og værft i årene 1842–1952 er titlen på et 238 siders værk om Marstals største rederi gennem tiderne.

De fleste søfartsinteresserede har hørt om dette rederi, der ud over en stor sejlskibsflåde ejede provinsens største dampskibsrederi samt eget værft. Grundlæggeren af det hele, H. C. Christensen, startede på sølivet med en dæksbåd, han var et unikum til at drive handel og skibsfart, og ved sin død i 1879 havde han 25 skibe i søen og eget værft. Dette er kendt stof, men der ud over har HCC og hans efterkommeres virke i det store hele været et ubeskrevet blad. Forskning i dette stykke dansk søfartshistorie trængte sig med andre ord på, medens der endnu er mundtlige kilder at øse af.

Historiker på Marstal Søfartsmuseum, Karsten Hermansen, kastede sig med ildhu over opgaven ved flittig granskning i skrifter og havnearkiver, hvor en del oplysninger kunne hentes. En ganske stor viden er hentet via talrige besøg og interviews hos/med efterkommere af HCC, og dette er tilsammen mundet ud i en yderst interessant dokumentation af et foretagende af virkelig format.

Læseren vil sikkert blive forbavset over de mange konfrontationer, som HCC havde med Havnekommissionen, kolleger og andre lokale berøringsflader – en konfrontation, der førte til at HCC grundlagde værft lige uden for Marstal Havn og Marstals bygrænse og ”udflagede” en del af flåden til Svendborg.

En overraskende og imponerende beretning rulles op for læseren. Bogen er krydret med fotos af slægten, rederiets skibe og værft samt fotos fra Marstal Havn, billeder, der ikke tidligere har været tilgængelige og dermed offentliggjort.

Bogen, der er trykt hos museets vanlige hofleverandør, Mark og Storm, Marstal, kan erhverves på Marstal Søfartsmuseum formedelst 279 kr. Af samme forfatter er i samme serie tidligere udkommet Søens Købmænd – H. C. Grube og hans mæglerfirma i årene 1861–1998 (2005) og Never give up! – Rederiet Erik B. Kromann 1907–2007 (2007).

Læs mere hos Marstal Søfartsmuseum…

I bogen fortæller museumsinspektør Mikkel Leth Jespersen fra Museum Sønderjylland — Kulturhistorie Aabenraa historien om Johan Peter . . . → Læs mere]]>

I bogen fortæller museumsinspektør Mikkel Leth Jespersen fra Museum Sønderjylland — Kulturhistorie Aabenraa historien om Johan Peter Petersen, der i 1870’erne sejlede som kaptajn på den sydafrikanske kyst. Han var også diamanthandler, og denne beskæftigelse gav ham senere tilnavnet Diamant-Petersen. Han vendte hjem og bosatte sig i Aabenraa, hvor han i 1920’erne var den ældste af de kaptajner, der selv havde oplevet sejlskibenes storhedstid i byen.

Bogen koster 130 kr. og er bind 2 i Skrifter til Aabenraas Søfartshistorie.

Bogen er blevet til med støtte fra:

Skifter Andersens Fond

Sydbanks Fonde

3. Novemberfonden

Museum Sønderjyllands Publikationspulje

Aabenraa Museums Venner

Læs mere hos Museum Sønderjylland — Kulturhistorie Aabenraa.

Bogen Mellem København . . . → Læs mere]]> Det seneste værk, der beskriver den interessante sejlads fra Danmark til kolonierne er netop udkommet.

Bogen Mellem København og Tranquebar indeholder en fyldig introduktion til Asiatisk Kompagnis handel og søfart på Indien og Kina i 1700-tallet, og den gengiver et omfattende kildemateriale.

Det drejer sig bl.a. om skibsprotokollen (den officielle dagbog) fra Kronprinsessen af Danmarks rejse til Tranquebar 1748–1750 og uddrag fra skibsjournalen (logbogen) og rullebogen (mandskabslisten) fra samme rejse.

Desuden gengives skibsartiklerne (de generelle retsregler for ansatte i Asiatisk Kompagni), instrukserne for kaptajnen og skibsassistenten, lister over aktieejere m.m.

Bogen er skrevet af Palle Kvist, Michael Dupont og Jørgen Mikkelsen og udgivet af Kildeskriftselskabet i samarbejde med Handels– og Søfartsmuseet på Kronborg, Nationalmuseets Tranquebar Initiativ og Statens Arkiver.

Bogen har et omfang på 404 sider og er rigt illustreret. Bogen forhandles af Kildeskriftselskabet, og prisen er 200 kr.